數字航攝儀是搭載在飛(fēi)行器平台上對(duì)地面目标物(wù)進行攝影(yǐng),獲取數字化(huà)影(yǐng)像的(de)儀器設備。
數字航攝儀可(kě)分(fēn)爲框幅式(面陣CCD)和(hé)推掃式(線陣CCD)兩種。
框幅式航攝是指曝光(guāng)瞬間對(duì)整個(gè)幅面同時(shí)成像的(de)航空攝影(yǐng)技術,其優勢有:
(1)獲取信息豐富:可(kě)同時(shí)獲取黑(hēi)白、彩色及彩紅外信息。
(2)工序流程簡單:無須膠片、沖洗、掃描。
(3)便于後續工作:自動匹配成功率高(gāo)、影(yǐng)像解譯能力強。
UC系列:UCX,UCXP,UCXP-WA,UCLP,UCF,UCE,UCF
國産系列:SWDC-4、TOPDC-4
DMC系列:DMC,DMCⅡ,DMCⅢ
數字航空攝影(yǐng)優勢主要體現在受天氣影(yǐng)響小、影(yǐng)像質量高(gāo)、量測精度高(gāo)、影(yǐng)像色彩可(kě)調整性好等方面。
CCD傳感器感光(guāng)度高(gāo)、寬容度大(dà),對(duì)攝影(yǐng)光(guāng)照(zhào)條件不苛刻,受天氣制約小,相較于傳統航攝相機,可(kě)飛(fēi)天數大(dà)大(dà)增加,可(kě)加快(kuài)航攝進度,提高(gāo)航攝效率。
相較于傳統膠片影(yǐng)像,CCD傳感器具有更豐富的(de)信息量、更大(dà)的(de)寬容度、更靈活的(de)多(duō)光(guāng)譜波長(cháng)選擇,減少了(le)航空膠片沖洗和(hé)掃描等操作導緻的(de)信息損失,因此數字航空攝影(yǐng)采集的(de)影(yǐng)像質量更高(gāo)。
數字航空攝影(yǐng)采用(yòng)直接數字化(huà)成像方式獲取影(yǐng)像,中間環節信息幾乎無損失,不确定因素幹擾少,提高(gāo)了(le)後續在影(yǐng)像上進行地形地物(wù)量測工作的(de)準确性和(hé)可(kě)靠性。
相對(duì)于傳統的(de)航空攝影(yǐng),數字航空影(yǐng)像的(de)信息和(hé)色彩豐富程度更高(gāo),對(duì)于一些影(yǐng)像色彩不理(lǐ)想的(de)航片,通(tōng)過圖像處理(lǐ)軟件調整後,通(tōng)常能夠達到滿意的(de)效果。
對(duì)數字航空影(yǐng)像進行處理(lǐ)後,可(kě)同時(shí)獲得(de)測區(qū)黑(hēi)白、彩色、紅外數字影(yǐng)像,拓寬了(le)攝影(yǐng)資料的(de)應用(yòng)範圍,提高(gāo)了(le)資料的(de)使用(yòng)價值。
1、起降著(zhe)陸受場(chǎng)所限制較小,在體育場(chǎng)、道路或其他(tā)寬闊的(de)路面均可(kě)起落,安全性較高(gāo),轉換場(chǎng)地十分(fēn)便捷,其多(duō)功能、多(duō)用(yòng)途的(de)影(yǐng)像系統軟件是獲取遙感信息的(de)關鍵方式。 2、無人(rén)機具有輕便易攜、低噪環保節能、高(gāo)效率機動性等特點,因此無人(rén)機航攝具有綜合化(huà)、微型化(huà)、智能化(huà)特性。 3、無人(rén)機航攝是用(yòng)電子計算(suàn)機對(duì)圖...
無人(rén)機航攝系統,也(yě)稱爲低空無人(rén)機系統UAV航攝系統,包括飛(fēi)行平台、航線設計和(hé)飛(fēi)行控制系統、GPS實時(shí)動态差分(fēn)系統和(hé)數據後處理(lǐ)系統。
随著(zhe)無人(rén)機航空攝影(yǐng)在測繪行業的(de)推廣和(hé)應用(yòng),利用(yòng)無人(rén)機作爲遙感平台搭載非量測相機進行1∶2 000 比例尺成圖研究已逐漸得(de)到推廣應用(yòng) ,而高(gāo)精度大(dà)比例尺(1∶1 000、1∶500)地形圖測繪由于無人(rén)機所獲取的(de)影(yǐng)像存在更大(dà)、更複雜(zá)的(de)幾何變形問題成爲亟待研究的(de)重點和(hé)難點。
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