全數字攝影(yǐng)測量生成D0M

發布日期：2018-05-22 00:00 浏覽量：7994

　　從19世紀50年代，攝影(yǐng)技術問世并用(yòng)于測量，航空技術也(yě)随之發展起來(lái)，開始了(le)航空攝影(yǐng)測量.刷新了(le)對(duì)地面觀測的(de)曆史，實現了(le)人(rén)類脫離地面，從高(gāo)空勘測地球，利用(yòng)影(yǐng)像在室内重建地形的(de)3維表面模型，利用(yòng)精密的(de)空間導杆或數字導杆模拟前方交會，把平闆測繪和(hé)野外勘探調查工作移到室内來(lái)做(zuò)。

　　随著(zhe)社會的(de)進步，計算(suàn)機技術和(hé)數字圖像處理(lǐ)技術的(de)發展，攝影(yǐng)測量已由原先的(de)模拟攝影(yǐng)測量到解析攝影(yǐng)測量，發展到當今的(de)數字攝影(yǐng)測量。在數字攝影(yǐng)測量中，計算(suàn)機不但能完成大(dà)多(duō)數攝影(yǐng)測量工作，節省人(rén)力。而且借助模式識别理(lǐ)論，實現目标的(de)自動或半自動識别（如識别框标和(hé)識别同名點等）和(hé)提取，從而大(dà)大(dà)地提高(gāo)了(le)攝影(yǐng)測量的(de)自動化(huà)能力。數字攝影(yǐng)測量技術的(de)普及，早期是以VirtuoZo，JX-4A爲代表，逐步發展到VirtuoZo3.24，VirtuoZo3.5，VirtuoZo3.75至今的(de)衛星影(yǐng)像.數字攝影(yǐng)測量系統的(de)大(dà)面積推廣，爲以攝影(yǐng)測量爲主爲手段的(de)我國測繪業帶來(lái)了(le)一場(chǎng)革命性變化(huà)。攝影(yǐng)測量技術的(de)發展大(dà)大(dà)的(de)降低了(le)作業成、提高(gāo)作業效率、産品豐富。

　　數字正射影(yǐng)像圖（DOM）是利用(yòng)數字高(gāo)程模型（DEM）對(duì)經掃描處理(lǐ)的(de)數字化(huà)航空像片，經逐像元進行投影(yǐng)差改正、鑲嵌，按國家基本比例尺地形圖圖幅範圍裁切生成的(de)數字正射影(yǐng)像數據集。它是同時(shí)具有地圖幾何精度和(hé)影(yǐng)像特征的(de)圖像，具有精度高(gāo)、信息豐富、直觀真實等優點。

　　現階段生成DOM的(de)方式有多(duō)種，單片微分(fēn)糾，全數字攝影(yǐng)測量系統。但他(tā)們的(de)工作原理(lǐ)都基本上是一樣的(de)。都是通(tōng)過DEM和(hé)原始掃描影(yǐng)像來(lái)生成正射影(yǐng)像的(de)。而今我們主要用(yòng)到的(de)是全數字攝影(yǐng)測量系統生成DOM。

　　利用(yòng)全數字攝影(yǐng)測量系統生成DOM

　　它的(de)基本作業流程如下(xià)：

　　1.原始航片的(de)掃描。

　　2.外業控制測量。

　　3.解析空三加密解算(suàn)。

　　4.全數字攝影(yǐng)測量的(de)“三定向”。

　　（1）内定向：利用(yòng)框标檢校坐(zuò)标與定位坐(zuò)标，得(de)到掃描坐(zuò)标系與像片坐(zuò)标系間的(de)變換關系。
　　（2）相對(duì)定向：恢複構成立體像對(duì)的(de)兩張像片的(de)相對(duì)方位，建立被攝物(wù)體的(de)立體模型。
　　（3）絕對(duì)定向：由人(rén)工立體觀測在左右影(yǐng)像上定位控制點，建立起像平面坐(zuò)标系和(hé)大(dà)地坐(zuò)标系的(de)對(duì)應關系。

　　5按核線方向排列生成核線影(yǐng)像。

同名像點必然位于同名核線上，經過核線排列生成的(de)核線影(yǐng)像，在立體觀測時(shí)必然沒有上下(xià)視差。基于正射影(yǐng)像的(de)制作我們一般生成水(shuǐ)平的(de)核線，以保證DOM的(de)質量。

　　6影(yǐng)像匹配。一般全數字攝影(yǐng)測量系統均采用(yòng)“金字塔”式的(de)多(duō)級匹配。

　　7，通(tōng)過影(yǐng)像匹配結果，手工繪制一些特征點線導入匹配立體編輯。進一步編輯DEM。

　　8讀入初值點、特征點線、結合立體交互的(de)編輯結果，自動生成準确的(de)單獨的(de)相鄰的(de)左右核線影(yǐng)像數字高(gāo)程模型DEM。

　　9利用(yòng)單獨的(de)相鄰的(de)左右核線影(yǐng)像數字高(gāo)程模型DEM，生成單像對(duì)的(de)數字正射影(yǐng)像（DOM）。正射影(yǐng)像的(de)成果質量到現在隻受上面的(de)三個(gè)方面影(yǐng)響。首先選用(yòng)左右核線影(yǐng)像得(de)到的(de)DOM是有差别的(de)；其次是連續像對(duì)的(de)絕對(duì)定向不一緻時(shí)，DOM的(de)接邊必然出現系統誤差，如錯位或重影(yǐng)等。立體交互編輯左右像對(duì)DEM的(de)接邊誤差也(yě)會影(yǐng)響到DOM；有什(shén)麽樣的(de)DEM模型必然生成什(shén)麽樣的(de)DOM，在生産DOM時(shí)的(de)DEM不一定是正确的(de)。正确的(de)DEM并不一定能生成正确的(de)DOM。最簡單的(de)例子就是山谷或河(hé)流上的(de)高(gāo)架路，正确的(de)DEM生成的(de)DOM必然是V型的(de)道路，原因就是數學模型是V型山谷。

　　10DOM的(de)鑲嵌精度檢查。這(zhè)個(gè)過程主要通(tōng)過PS技術來(lái)檢測。

　　空中三角測量是立體攝影(yǐng)測量中，根據少量的(de)野外控制點，在室内進行控制點加密，求得(de)加密點的(de)高(gāo)程和(hé)平面位置的(de)測量方法。其主要目的(de)是爲缺少野外控制點的(de)地區(qū)測圖提供絕對(duì)定向的(de)控制點。空中三角測量一般分(fēn)爲兩種：模拟空中三角測量即光(guāng)學機械法空中三角測量；解析空中三角測量即俗稱的(de)電算(suàn)加密。模拟空中三角測量是在全能型立體測量儀器（如多(duō)倍儀）上進行的(de)空中三角測量。它是在儀器上恢複與攝影(yǐng)時(shí)相似或相應的(de)航線立體模型，根據測圖需要選定加密點，并測定其高(gāo)程和(hé)平面位置。

　　還(hái)有利用(yòng)引入已有DEM制作正射影(yǐng)像。

　　在實踐中我們又找到了(le)一個(gè)較好的(de)方法，即在其他(tā)系統中生成DEM數據，再将該DEM數據調入Virtuozo系統中用(yòng)以生成DOM，該方法既能夠保證産品精度又能夠提高(gāo)生産效率。下(xià)面就将這(zhè)一方法的(de)過程做(zuò)以介紹。

　　第一，首先對(duì)DEM數據的(de)制作過程做(zuò)以介紹

　　在AutoCAD，提取已有矢量圖中的(de)高(gāo)程注記點、特征點、特征線以及水(shuǐ)域等屬性數據；以基于可(kě)視化(huà)的(de)目視判讀的(de)質量檢查，進行粗差檢查；DEM的(de)數據檢查可(kě)分(fēn)爲精度檢查和(hé)狀态檢查.不符合要求，數據重新采集處理(lǐ)。

　　DEM數據制作步驟

　　1）利用(yòng)軟件AutoCAD，按圖幅提取高(gāo)程點、等高(gāo)線、特征線。将整理(lǐ)好的(de)DWG數據轉爲AutoCADR14格式的(de)DXF數據，并保存在指定的(de)目錄下(xià)。

　　2）在Geoway中新建一加工工程。

　　利用(yòng)Geoway中的(de)“點号識别”、“點賦高(gāo)程屬性”功能，将CAD數據中高(gāo)程點、等高(gāo)線等帶有高(gāo)程信息的(de)數據，将其高(gāo)程信息直接賦值到屬性中。

　　在Geoway中将賦值整理(lǐ)後的(de)數據導出dxf格式的(de)數據，進人(rén)GeoTin平台，先将dxf數據轉化(huà)爲GeoTin中的(de)god格式數據，之後進行三角形聯網，再生成DEM。

　　第二，其次對(duì)應用(yòng)該DEM數據制作正射影(yǐng)像圖的(de)過程做(zuò)以介紹。

　　DEM數據已經準備好了(le)，再做(zuò)正射影(yǐng)像的(de)時(shí)候隻需要将已有的(de)DEM數據轉換爲Virtuozo系統支持的(de)格式，然後直接調人(rén)使用(yòng)制作流程

　　1.數據準備
　　2.設置測區(qū)、模型參數
　　3.自動空中三角測量
　　4.建立測區(qū)
　　5.空三加密
　　6.創建立體模型
　　7.插入DEM，生成orl格式的(de)正射影(yǐng)像
　　8.編輯、拼接、輸出

　　采用(yòng)上述方法制作正射影(yǐng)像已經在生産實踐中得(de)到了(le)驗證，它既能夠保證産品精度又能夠提高(gāo)生産效率。

　　經過不斷的(de)努力，數字化(huà)正射影(yǐng)像方面有了(le)突飛(fēi)猛進的(de)發展，解決一些現階段技術達不到的(de)更高(gāo)領域。使正射影(yǐng)像質量飛(fēi)速提高(gāo)，爲我國發展所用(yòng)。一定能夠使我們國家的(de)經濟建設更上一級新台階。

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