航空攝影(yǐng)測量在大(dà)比例尺地籍圖測繪中的(de)應用(yòng)

發布日期：2018-05-29 00:00 浏覽量：9143

　　對(duì)土地利用(yòng)情況進行實時(shí)登記與測量是地籍測繪的(de)重要任務，以保證土地利用(yòng)情況的(de)真實性、精确性。随著(zhe)經濟的(de)發展，城(chéng)市的(de)平面圖也(yě)在一直發生著(zhe)改變，地籍圖的(de)測繪成了(le)一大(dà)難點，引進先進的(de)航空科技進行地籍圖的(de)測量，便于掌握精準的(de)土地面積等等。

　　1、 航空攝影(yǐng)測量技術的(de)分(fēn)析

　　航空技術在近年來(lái)受到廣泛使用(yòng)，它可(kě)以節省大(dà)量的(de)人(rén)力，可(kě)以在短時(shí)間内獲得(de)到相對(duì)準确及全面的(de)數據，解決了(le)小面積的(de)空中俯瞰圖的(de)測量難題，在地籍圖的(de)測量中起到了(le)關鍵性的(de)作用(yòng)。航空攝影(yǐng)中采用(yòng)的(de)無人(rén)機的(de)成本相對(duì)較低，并且應用(yòng)比較靈活，它可(kě)以将地形的(de)全貌進行拍(pāi)攝，因爲體積較小，所以所有地點都能夠更靈活自如地全部拍(pāi)攝到，降低了(le)測量成本。航空技術主要分(fēn)爲4個(gè)重要的(de)步驟：第一步是對(duì)野外的(de)像控地點進行設置并且測量；第二步是測量區(qū)影(yǐng)像的(de)拍(pāi)攝以及數據的(de)收集；第三步是進行空三加密，這(zhè)一步是所有步驟中最重要的(de)一步，它是将加密後的(de)所有圖像、坐(zuò)标進行輸出；第四步是數據測圖。航空制量的(de)誤差極小。

　　2、航空測量在大(dà)比例尺地籍圖中的(de)技術分(fēn)析

　　2.1 較低矮的(de)建築物(wù)的(de)航空測量

　　因爲航空受到無人(rén)機的(de)限制，飛(fēi)行高(gāo)度不是很高(gāo)，都是在低空進行拍(pāi)攝，對(duì)于比較高(gāo)的(de)建築物(wù)的(de)拍(pāi)攝都可(kě)以比較精準，但是對(duì)于較低的(de)建築物(wù)，受到很多(duō)因素導緻沒有辦法精确做(zuò)到大(dà)比例尺的(de)測繪，解決這(zhè)個(gè)問題至關重要，需要在測繪之前先了(le)解地籍圖的(de)精度需求，然後再确定航空的(de)地籍圖的(de)繪制比例以确定好航空的(de)倍數，這(zhè)些數據的(de)事先設定一定要合理(lǐ)，進行不斷地選擇以及論證，這(zhè)關系到航空過程中對(duì)低矮建築物(wù)的(de)拍(pāi)攝以及測繪是否準确。當對(duì)航空的(de)精度進行确定後，要著(zhe)重于低矮建築物(wù)的(de)測繪，利用(yòng)多(duō)種輔助方法，例如太陽以及影(yǐng)子等等進行準确測量，借助高(gāo)科技手段、制圖的(de)專業儀器将地籍圖中低矮建築的(de)所有屬性全部測量出來(lái)，準确表達。

　　2.2 對(duì)航空收集的(de)數據進行多(duō)維性的(de)存儲

　　設計出合理(lǐ)的(de)存儲辦法是實現大(dà)比例航空制圖的(de)數據準确表達的(de)方法，在大(dà)比例尺的(de)地籍圖的(de)測繪過程中有很多(duō)的(de)多(duō)維的(de)數據，需要将多(duō)維型表現出來(lái)，大(dà)比例尺的(de)精度要求一般都很高(gāo)，數據的(de)精度極高(gāo)，地籍圖的(de)數據更是海量，将其快(kuài)速地儲存下(xià)來(lái)是一大(dà)難點。先要對(duì)航空數據的(de)屬性進行分(fēn)類，根據建築物(wù)的(de)高(gāo)低不同、地形不同，進行不同的(de)數據分(fēn)類，将分(fēn)好的(de)類别再進行細分(fēn)，在将數據進行儲存的(de)時(shí)候将屬于同種屬性的(de)數據存儲在一起并設定固定的(de)代碼，并且給每個(gè)數據都設定出獨有的(de)關鍵詞進行整理(lǐ)，以方便日後進行地籍圖繪制時(shí)數據查找簡潔快(kuài)速。

　　3、航空測量在大(dà)比例尺地籍圖中的(de)應用(yòng)

　　3.1 航空像片控制測量技術利用(yòng)

　　航空技術可(kě)以對(duì)地區(qū)的(de)地形進行測量，其中最重要的(de)技術就是像片控制測量技術，該技術是将航空過程中拍(pāi)攝到的(de)視頻(pín)資料或者影(yǐng)像資料與定位系統相互結合，了(le)解到關鍵的(de)數據以确定位置，可(kě)以更加容易地通(tōng)過對(duì)坐(zuò)标的(de)計算(suàn)得(de)出所測量地點的(de)準确特征，即使地形複雜(zá)，也(yě)可(kě)以将拍(pāi)攝到的(de)數據材料進行整理(lǐ)記錄，在航空的(de)過程中必須将像片的(de)控制點設置得(de)合理(lǐ)，對(duì)分(fēn)布情況進行了(le)解後，再通(tōng)過GPS的(de)定位導航系統對(duì)待測區(qū)域進行測繪，進而争取實現測量區(qū)域所有地形以及建築物(wù)的(de)精準及全面測量。在地籍圖的(de)測繪中，定位是極爲重要的(de)，也(yě)是在航空測量中特别要注意的(de)一點。在這(zhè)種情況下(xià)，除像控點之外的(de)其他(tā)的(de)控制點都是設置在拐彎處的(de)，主要是因爲這(zhè)些地方極好定位，對(duì)定位起到了(le)重要作用(yòng)，所以必須要設置在相對(duì)明(míng)顯、方便觀察的(de)地方，附近的(de)觀察測量參照(zhào)物(wù)也(yě)要有較大(dà)的(de)特征。這(zhè)樣便于觀察，還(hái)可(kě)以在測量的(de)過程中得(de)到較爲滿意的(de)、較好的(de)數據結果，在實際的(de)測量過程中，将各個(gè)控制點要進行标記，再通(tōng)過對(duì)各個(gè)控制點設置之間的(de)距離位置關系，對(duì)航空測量後的(de)地籍圖測繪提供更加方便的(de)條件。

　　3.2 立體采編技術

　　在航空過程中，利用(yòng)無人(rén)機對(duì)地形地貌進行測量時(shí)，一定要将各個(gè)測量點的(de)數據信息精确化(huà)，還(hái)要通(tōng)過立體的(de)采編方式對(duì)地形地貌進行統一、規範地采集，在地籍圖測繪過程中，采集的(de)數據準确才能繪制出立體圖像，并且圖像才會更加精準，目前，絕大(dà)多(duō)數的(de)地籍圖繪制都是采用(yòng)電腦(nǎo)進行的(de)自動化(huà)繪制，但是很多(duō)細節，例如等高(gāo)線等都會用(yòng)人(rén)工手繪的(de)方式，在地籍圖測繪中，最難的(de)地方在于對(duì)建築物(wù)的(de)具體信息數據的(de)采集，對(duì)拍(pāi)攝後的(de)數據要進行建築物(wù)邊緣的(de)簡單處理(lǐ)，以便得(de)到更加準确的(de)數據信息。測量過程中一旦有當時(shí)測量不到的(de)地點一定要立馬進行标記，方便之後對(duì)之前未測量到的(de)地方進行再次測量，保證地籍圖測繪的(de)完整性。

　　3.3 空中三角測量法

　　這(zhè)是一種最爲常見的(de)對(duì)距離的(de)測量方法，在測量過程中，利用(yòng)航空的(de)器材與空中三角測量法進行測量可(kě)以得(de)到更加精準的(de)地形地貌位置坐(zuò)标，這(zhè)能夠節省大(dà)量的(de)人(rén)力，要對(duì)空中的(de)測量進行程序上的(de)編寫，要事先保存好測量的(de)簡單數據，對(duì)測量目标進行定向測量，達到順利采集目标數據的(de)目的(de)。利用(yòng)空中三角測量法進行信息的(de)收集，再按照(zhào)事先定好的(de)比例進行大(dà)比例尺地籍圖的(de)繪制。

　　3.4 地籍圖未測量點補測技術

　　通(tōng)過航空對(duì)地形地貌進行測量時(shí)，一定會有測量不到的(de)複雜(zá)地點以及相對(duì)比較隐蔽的(de)地點，對(duì)于這(zhè)些地點的(de)測繪工作，就需要在航空過程中将其具體位置進行明(míng)确标記，之後再通(tōng)過專業人(rén)員(yuán)對(duì)坐(zuò)标的(de)了(le)解找到航空過程中标記的(de)地點，進行手動測繪。在這(zhè)個(gè)過程中，工作人(rén)員(yuán)還(hái)可(kě)以在手動測量的(de)過程中對(duì)航空的(de)建築或地形進行抽樣檢測，以确保航空收集的(de)數據準确無誤，可(kě)以更加保證所測量區(qū)域的(de)結果精準。

　　4、結語

　　航空技術可(kě)以利用(yòng)無人(rén)機對(duì)所需要拍(pāi)攝的(de)地形地貌進行多(duō)個(gè)角度的(de)拍(pāi)攝測量，在高(gāo)速發展的(de)今天，因爲全球的(de)環境問題，導緻地形地貌乃至建築物(wù)都不斷發生著(zhe)改變，這(zhè)就要求人(rén)們要對(duì)地籍圖進行不斷更新以及采用(yòng)更加高(gāo)級的(de)技術來(lái)對(duì)地形進行準确測量。航空技術再加上利用(yòng)空中三角的(de)測量方法進行數據收集，使航空技術更加快(kuài)速精準，在大(dà)比例尺的(de)地籍圖的(de)測繪中更是起到了(le)很多(duō)作用(yòng)，成本低、效率高(gāo)、結果準……上述優勢都讓航空的(de)地位越來(lái)越高(gāo)，這(zhè)種航空技術并不是所有的(de)大(dà)比例尺測量中都适用(yòng)的(de)，但在地籍圖的(de)測繪中作用(yòng)極大(dà)。

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