無人(rén)機航空攝影(yǐng)測量在地形測繪中有哪些應用(yòng)？

爲了(le)适應當前形式的(de)國家基礎測繪工作，無人(rén)機航空攝影(yǐng)測量技術受到人(rén)們的(de)廣泛重視。無人(rén)機航空攝影(yǐng)測量彌補了(le)傳統測繪技術的(de)不足，在現階段的(de)地形圖測繪中發揮了(le)巨大(dà)的(de)作用(yòng)。

（一）對(duì)像片的(de)控制測量

對(duì)像片的(de)控制測量是無人(rén)機航空攝影(yǐng)技術中最爲重要的(de)技術之一。所謂像片控制測量，是将無人(rén)機拍(pāi)攝的(de)資料與GPS系統中的(de)導航定位信息相互融合，将無人(rén)機航空攝影(yǐng)獲取的(de)資料和(hé)地面的(de)測量數據進行換算(suàn)轉換，獲取該地區(qū)真實的(de)地形地貌特征。尤其是一些需要特殊關注的(de)地形或者區(qū)域，通(tōng)過無人(rén)機航攝可(kě)以直接将數據進行傳輸、記錄與保存。對(duì)于像片控制的(de)測量技術來(lái)說，其核心就是科學、合理(lǐ)的(de)布置像片控制點。其中，需要注意像片控制點之外的(de)控制點的(de)設置，應該将其設置在較明(míng)顯的(de)地點，這(zhè)樣才能獲取較爲理(lǐ)想的(de)數據。

（二）航空攝影(yǐng)測量中的(de)空中三角測量

空中三角測量也(yě)是無人(rén)機航空攝影(yǐng)測量中較爲常見的(de)技術。在無人(rén)機中利用(yòng)航空數碼攝像設備進行空中三角測量技術，能夠将地形的(de)具體位置測量出來(lái)。空中三角測量的(de)優點之一就是可(kě)以借助事先編輯好的(de)系統程序進行自動計算(suàn)，從而得(de)出相應的(de)地形位置信息。免去了(le)繁瑣的(de)人(rén)工設置航空數碼攝像設備的(de)步驟。通(tōng)過這(zhè)樣的(de)空中三角測量技術，可(kě)以順利實現相對(duì)定向。這(zhè)一步驟完成之後，利用(yòng)系統将測量航帶與測量模型相連接，再使用(yòng)空中三角測量進行數據計算(suàn)，将得(de)出的(de)連接點數據與像控點當作調試信息就能夠繪制出比較精确的(de)地形圖。

（三）測量數據的(de)立體采編

通(tōng)過無人(rén)機航空攝影(yǐng)測量獲取數據，可(kě)以利用(yòng)業内的(de)立體信息将所測區(qū)域的(de)地形數據信息進行采編與管理(lǐ)。爲了(le)保證測量數據的(de)立體采編的(de)準确性與可(kě)靠性，可(kě)以通(tōng)過手動方式采編等高(gāo)線和(hé)水(shuǐ)涯線等重要的(de)信息，其他(tā)普通(tōng)信息使用(yòng)計算(suàn)機進行立體采編。這(zhè)一環節需要注意精确控制物(wù)體線節點與地形結構數據等，确定無人(rén)機航攝獲取的(de)數據精确性，否則會影(yǐng)響立體采編的(de)準确性。若進行房(fáng)屋結構的(de)信息測繪，應先處理(lǐ)房(fáng)屋外部邊緣輪廓，對(duì)房(fáng)檐邊或者輪廓等進行校正以便确保數據測量的(de)準确；若存有無法進行測量的(de)區(qū)域，要仔細标記以保證地形測量的(de)準确性與整體性。

（四）空中測量盲點的(de)外業補測

無論多(duō)麽先進的(de)測繪工具都無法測量全部地形區(qū)域，其中的(de)測量盲點需要借助人(rén)工補測的(de)方式測量地形結構甚至是隐蔽區(qū)域。在外業補測過程中需重視對(duì)比分(fēn)析，将實際測量的(de)數據跟無人(rén)機航空攝影(yǐng)的(de)結果進行比對(duì)，以便互相驗證測繪數據的(de)準确性。若存有較大(dà)的(de)偏差，分(fēn)析誤差原因并及時(shí)修正，進而保證測繪結果的(de)準确性。通(tōng)過無人(rén)機進行航空測量時(shí)應該盡量避免人(rén)爲因素的(de)幹和(hé)傳統測量中常見測量事故，從而保證測繪數據的(de)精度與廣度。