無人(rén)機航空攝影(yǐng)測繪技術優勢

　　無人(rén)機航測是傳統航空攝影(yǐng)測量手段的(de)有力補充，具有機動靈活、高(gāo)效快(kuài)速、精細準确、作業成本低、适用(yòng)範圍廣、生産周期短等特點，在小區(qū)域和(hé)飛(fēi)行困難地區(qū)高(gāo)分(fēn)辨率影(yǐng)像快(kuài)速獲取方面具有明(míng)顯優勢。無人(rén)機航測獲取的(de)高(gāo)精度影(yǐng)像，主要通(tōng)過三維實景建模軟件ContextCapture，生成DEM、三維正射影(yǐng)像圖、三維地表模型、三維CAD模型以及各種GIS格式的(de)精确地理(lǐ)參考三維模型。其成果廣泛應用(yòng)于國家重大(dà)工程建設、災害應急與處理(lǐ)、國土監察、新農村(cūn)和(hé)小城(chéng)鎮建設等方面，在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用(yòng)動态監測、數字城(chéng)市建設和(hé)應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。

　　1、受天氣影(yǐng)響小的(de)穩定性

　　在傳統的(de)航空遙感中，大(dà)飛(fēi)機航攝最擔心是天氣狀況不理(lǐ)想，一旦出現多(duō)雲的(de)天氣，将會嚴重影(yǐng)響成像的(de)效果。無人(rén)機可(kě)在雲層下(xià)低空飛(fēi)行，因此，雲層厚度基本不會影(yǐng)響到成像，尤其是在獲取高(gāo)分(fēn)辨率影(yǐng)像。在無人(rén)機航空攝影(yǐng)測繪實踐中，亞米級精度範圍區(qū)間爲0.1-0.5m，能夠滿足數字化(huà)地形測量相關測圖的(de)需求。無人(rén)機航空攝影(yǐng)測繪系統設計是爲了(le)在航攝工作開展前期，根據工作要求自主達成飛(fēi)行計劃制作，包括飛(fēi)行線路與航拍(pāi)點設置等内容。在航拍(pāi)過程中，完成拍(pāi)攝工作畫(huà)面及時(shí)傳送操控，動态展示拍(pāi)攝點方位、飛(fēi)行方向及其經緯度坐(zuò)标軸和(hé)海拔高(gāo)度等内容;飛(fēi)行完成後，在電子地圖上進行飛(fēi)行路徑的(de)複盤、解析漏拍(pāi)與未達标的(de)重疊率需求的(de)地區(qū)，及時(shí)進行補拍(pāi)，在條件允許的(de)情況下(xià)也(yě)可(kě)及時(shí)實施補拍(pāi)工作，協助工作人(rén)員(yuán)高(gāo)效實施飛(fēi)行和(hé)拍(pāi)攝工作。

　　2、高(gāo)效的(de)應急反應及安全性

　　高(gāo)效的(de)應急反應。可(kě)以在惡劣的(de)天氣條件下(xià)和(hé)災難環境中完成任務，尤其在應急救災中，無人(rén)機以時(shí)速80-180公裏/小時(shí)完成低空航攝，内業處理(lǐ)系統可(kě)在半小時(shí)内自動生成數字正射影(yǐng)像，清晰記錄實時(shí)災情，供分(fēn)析決策。我國幅員(yuán)遼闊，地形地貌和(hé)氣候條件等複雜(zá)多(duō)樣，一些地區(qū)容易受到極端天氣的(de)影(yǐng)響，頻(pín)繁出現積雪(xuě)覆蓋等情況。利用(yòng)衛星遙感來(lái)收集信息很容易受到相應的(de)幹擾，傳統地形測量方法受制于雲層和(hé)地形的(de)影(yǐng)響，容易出現錯誤偏差。而無人(rén)機航空攝影(yǐng)測繪技術就很好地解決了(le)這(zhè)些問題，不受航高(gāo)和(hé)地形地貌等因素的(de)限制，圖像品質和(hé)精度也(yě)超過了(le)人(rén)爲操控飛(fēi)機航拍(pāi)與地質科研人(rén)員(yuán)的(de)測量效果。

　　3、具備高(gāo)精度和(hé)靈活性

　　具備高(gāo)精度和(hé)靈活性。航攝無人(rén)機最高(gāo)可(kě)獲取0.05米分(fēn)辨率的(de)航攝影(yǐng)像，比衛星影(yǐng)像的(de)精度更高(gāo)。在大(dà)多(duō)數情況下(xià)，飛(fēi)行高(gāo)度一般爲100米至1000米。遙感無人(rén)機搭載的(de)相機多(duō)采用(yòng)定焦鏡頭，可(kě)以根據所需的(de)影(yǐng)像分(fēn)辨率來(lái)決定飛(fēi)行高(gāo)度。飛(fēi)行前設計好航線、确定好飛(fēi)行高(gāo)度，就可(kě)以獲取理(lǐ)想的(de)數據。

　　無人(rén)機航空攝影(yǐng)測繪通(tōng)常爲低空飛(fēi)行，空域操作便捷，不會受極端天氣的(de)影(yǐng)響。同時(shí)對(duì)起飛(fēi)和(hé)降落場(chǎng)地的(de)要求較低，隻需要選擇相對(duì)平整的(de)場(chǎng)地就能夠實現起飛(fēi)和(hé)降落。在采集航拍(pāi)影(yǐng)像的(de)過程中，不存在飛(fēi)行員(yuán)自身風險的(de)問題，在收集數據過程中對(duì)于地理(lǐ)空域及其氣象條件需求不高(gāo)，可(kě)以到達人(rén)工探測不能監測的(de)地區(qū)。