航空攝影(yǐng)數據獲取的(de)影(yǐng)響因素有哪些

發布日期：2019-05-06 17:54 浏覽量：8789

随著(zhe)科學的(de)迅速發展，我國測繪技術不斷進步、更新、完善，新的(de)測繪技術在各個(gè)領域都得(de)到了(le)重用(yòng)，其中，地理(lǐ)測繪更是被廣泛運用(yòng)到了(le)社會的(de)生産生活中，以航空攝影(yǐng)測量數據獲取爲代表的(de)測繪技術，有效推動了(le)數據獲取的(de)精性。

航空攝影(yǐng)測量數據獲取技術主要是将飛(fēi)行器作爲其工作的(de)基本載體，并且借助航攝儀的(de)基本作用(yòng)，這(zhè)樣就能夠實現對(duì)地面影(yǐng)像和(hé)數據的(de)獲取，這(zhè)一技術涉及農業、林(lín)業、水(shuǐ)利、國土資源、環保等多(duō)行業。以下(xià)就說說航空攝影(yǐng)測量數據獲取的(de)現狀與創新進行全面研究，從而爲我國測繪行業提供發展依據。

一、航空攝影(yǐng)技術的(de)發展現狀

近年來(lái)，航空攝影(yǐng)技術的(de)發展給國人(rén)呈現耳目一新的(de)感覺。以DMC、UCD技術的(de)發展爲代表，航空攝影(yǐng)方面不僅在高(gāo)新技術的(de)發展方面有推動作用(yòng)，其在GPS、激光(guāng)和(hé)數碼方面也(yě)起到不可(kě)小觑的(de)推動作用(yòng)。尤其是GPS技術和(hé)北(běi)鬥衛星導航技術等現代化(huà)技術的(de)應用(yòng)，這(zhè)有力的(de)推動了(le)航空攝影(yǐng)測量數據獲取的(de)發展。當然，航空攝影(yǐng)測量技術并不是憑空而生的(de)，而是在多(duō)種技術的(de)基礎下(xià)整合而成的(de)。

比如：其就利用(yòng)了(le)GPS輔助技術和(hé)CCD(高(gāo)解像率)取代了(le)傳統意義層面的(de)膠片模式，這(zhè)也(yě)就标志著(zhe)數據獲取進入了(le)智能化(huà)、數字化(huà)階段。同時(shí)，航空攝影(yǐng)測量數據獲取技術具有其自身的(de)優越性，其在各行各業中都得(de)到了(le)廣泛的(de)應用(yòng)，其中主要是地形數據信息的(de)搜集、地理(lǐ)數據信息的(de)整理(lǐ)、城(chéng)鄉一體化(huà)建設、土地資源開發等方面，這(zhè)種技術都有其他(tā)技術不可(kě)比拟的(de)優勢。

目前，我國的(de)城(chéng)鎮化(huà)水(shuǐ)平不斷發展，在其内部還(hái)面臨著(zhe)諸多(duō)的(de)問題，所以，加強對(duì)航空攝影(yǐng)測量數據獲取技術的(de)研究，這(zhè)是城(chéng)鎮建設的(de)基礎前提，對(duì)提升經濟、社會發展水(shuǐ)平具有重要意義。

甯夏青銅峽黃(huáng)河(hé)樓放大(dà)圖.jpg

二、航空攝影(yǐng)測量數據獲取的(de)影(yǐng)響因素

1、比例與航高(gāo)的(de)影(yǐng)響

在航空攝影(yǐng)測量數據獲取的(de)過程中，按照(zhào)相應之前确定好的(de)航高(gāo)進行飛(fēi)行，也(yě)會存在著(zhe)一定程度上從差異。總之，我們必須要将其差異性進行重點考慮，對(duì)其進行相對(duì)系統的(de)控制，一般情況不得(de)小于5%，航高(gāo)的(de)偏差需要保持在50m内。

2、傾斜角的(de)影(yǐng)響

在實際的(de)航空攝影(yǐng)測量時(shí)，影(yǐng)像必然會具有一定的(de)傾斜角。通(tōng)常來(lái)講，影(yǐng)像的(de)傾斜角大(dà)緻爲3°，可(kě)以借助影(yǐng)像邊緣的(de)水(shuǐ)準器進行輔助作用(yòng)，進而能夠将影(yǐng)像中氣泡的(de)位置進行明(míng)确，最終得(de)出傾斜角的(de)相關信息。

爲了(le)确保數據獲取的(de)科學性和(hé)精準性，可(kě)以在攝影(yǐng)過程中進行随機的(de)抽查，防止所采集的(de)數據産生較大(dà)的(de)誤差。

三、航空攝影(yǐng)測量數據獲取技術的(de)創新策略

1、空中三角加密創新技術

爲了(le)保證航空攝影(yǐng)測量所采集的(de)數據具備安全性，這(zhè)就需要對(duì)其進行加密處理(lǐ)。所以，我們就基于VirtuoZoaat+pat-B，從而創建了(le)自動空中三角加密體系。這(zhè)就能夠将空中三角加密技術作爲基礎，從而創建一個(gè)數碼航片，進而利用(yòng)pat-B的(de)平差軟件将光(guāng)束法區(qū)域平差展開。

在完成以上環節的(de)工作後，就可(kě)以利用(yòng)航測構建出空中三角網，這(zhè)樣會對(duì)外部的(de)控制點有更爲明(míng)确的(de)了(le)解。作爲航空攝影(yǐng)測量的(de)空中三角加密基礎單元，航空攝影(yǐng)測量外分(fēn)區(qū)與内分(fēn)區(qū)中，數字航空攝影(yǐng)測量技術對(duì)系統數據獲取具有非常重要的(de)價值，可(kě)以利用(yòng)數字航空攝影(yǐng)測量系統，這(zhè)樣就能夠達到基本的(de)坐(zuò)标采集目标。但是，在這(zhè)一過程中，需要重點注意某些問題，比如：要充分(fēn)體現出公共像控點

的(de)唯一特性。

最後，在對(duì)限差進行相關處理(lǐ)時(shí)，必須要重點參考和(hé)遵循行業标準、國家标準，确保在各種标準規定範圍内進行測繪。在完成測繪和(hé)數據搜集的(de)環節後，隻有完成數據的(de)加密才算(suàn)工作的(de)基本完成。

2、數字正攝像圖數據生産技術

在對(duì)視差曲線進行編輯時(shí)，需要遵循一定的(de)基本原則，這(zhè)就要求将視差曲線保持在一定範圍内，尤其是間隔的(de)科學性方面，隻有保證了(le)間隔的(de)科學性，才能夠體現出視差曲線的(de)準确性，也(yě)就相對(duì)應的(de)能夠充分(fēn)反映出所搜集的(de)地形情況。

在實際的(de)航空攝影(yǐng)測量數據獲取過程中，點、線、面的(de)采集過程相對(duì)比較複雜(zá)，也(yě)具有一定的(de)難度，需要借助DEM結果進行匹配編輯，從而不斷提升數據搜集的(de)精準度。比如：水(shuǐ)域等區(qū)域進行遮蓋，爲了(le)保證數據搜集的(de)準确性，這(zhè)就需要對(duì)所遮蓋的(de)黑(hēi)影(yǐng)進行相關的(de)處理(lǐ)，這(zhè)就需要做(zuò)好特征點測量工作。同時(shí)，在借助DEM結果進行匹配編輯時(shí)，就要重點對(duì)等高(gāo)線顯示工作和(hé)等視差調整等方面進行均衡，加強對(duì)立體模型的(de)匹配結構編輯。

在數字正攝像圖數據生産過程中會用(yòng)到影(yǐng)像勻色技術，這(zhè)是在完成鑲嵌活動的(de)基礎上采取的(de)處理(lǐ)手段，這(zhè)樣就能夠使圖像色彩的(de)均勻性保持在合理(lǐ)的(de)阈值範圍内。但是，受多(duō)方面因素的(de)影(yǐng)響，航空攝影(yǐng)的(de)圖像必然會存在一定的(de)色差和(hé)色彩失真，這(zhè)就需要按照(zhào)相關的(de)标準進行正射影(yǐng)像的(de)處理(lǐ)，做(zuò)好單影(yǐng)像的(de)色彩調整或多(duō)影(yǐng)像的(de)色彩均衡項目。

綜上所述，航空攝影(yǐng)測量數據獲取技術是基于航空攝影(yǐng)而發展起來(lái)的(de)，爲社會經濟發展産生了(le)積極地作用(yòng)。