相比傳統航空攝影(yǐng)，無人(rén)機航空攝影(yǐng)效率偏低成爲制約其發展的(de)主要瓶頸之一。
而造成航空攝影(yǐng)效率低的(de)原因之一，是飛(fēi)行平台的(de)續航時(shí)間較短，在保證合格的(de)光(guāng)照(zhào)條件和(hé)安全飛(fēi)行條件下(xià)，單架次航空攝影(yǐng)的(de)作業時(shí)間非常有限。
無人(rén)機搭載的(de)傳感器幅面小也(yě)是造成其航攝效率低的(de)一個(gè)原因。雖然随著(zhe)電子技術的(de)發展，無人(rén)機載荷傳感器也(yě)在不斷更新，但與傳統航空攝影(yǐng)相比，差距仍然不容小觑。
無人(rén)機航攝效率低的(de)原因裏，還(hái)有最重要的(de)一點，那就是面積不大(dà)于100km²的(de)同一攝區(qū)内僅能使用(yòng)一架無人(rén)機開展航空攝影(yǐng)。目前，無人(rén)機飛(fēi)控系統多(duō)采用(yòng)單頻(pín)無線通(tōng)信，不具備同空域多(duō)架無人(rén)機同時(shí)在線飛(fēi)行的(de)測控技術，無法實現同空域多(duō)架無人(rén)機同時(shí)在線飛(fēi)行，攝區(qū)内僅僅依靠單機開展航空攝影(yǐng)，難以保證其航攝效率。
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